青岛理工大学是一所以工为主，土木建筑、机械制造、环境能源学科特色鲜明，理工经管文法艺等学科协调发展的多科性大学。全国首批国家级创新创业教育实践基地、山东省首批高水平大学“强特色”建设高校。

学校创建于1953年，建校70多年来，为国家培养了28万名科学工程技术和管理方面的人才，毕业生就业率、就业质量和用人单位满意度始终位列省内高校前茅；服务国家战略，一批攻关研究成果应用于高原列车、C919大飞机、北京冬奥会、探月工程、天问一号、黄河流域生态环境保护等重大项目；助推山东省产业高质量发展，在胶东国际机场、沿海高铁、跨海大桥、海底隧道等重大工程建设中提供科技和人才支撑。

学校落实立德树人根本任务，秉承“百折不挠、刚毅厚重、勇承重载”理工精神，坚定不移走内涵式高质量发展道路，全力培养高素质应用研究型人才，扎根中国大地办教育，立足青岛、服务山东、辐射全国，服务和推动区域经济社会发展。站在新的历史方位，理工人正肩负新的社会责任和历史使命，向着建设国内一流应用研究型理工大学的目标奋勇前进。

青岛理工大学开展教育部产学合作协同育人项目，建立航空教学基地，专注于航空职业教育。基地学员在校期间学习航空公司高端专业课程并配合考取各类航空业内资格证书，在机场从事空乘、智能机场管理系统、飞机维修、航班变化处理、空管、监管、塔台、海关、低空经济、无人机等技术性岗位。青岛理工大学航空教学基地以培养高素质、高技能、应用型和复合型人才为目标。在校期间，基地学员可通过参加国家成人高等教育入学考试，获得青岛理工大学成人本科学历。通过高校与企业紧密合作，实现双向资源共享，保障高校、企业、学生三方共赢，助力莘莘学子实现“蓝天梦”与“成才梦”，在航空领域书写精彩篇章。

高校师资授课

文化课由青岛理工大学老师教授、专业课由行业专家教授！

资源共享

跟理工本校统招生同吃住，享同等学习资源和待遇！

注重实操

注重实践顶岗实习，在实训基进行一年的实践学习

科学管理

依托理工教育资源优势，以准军事化管理，全方位培养综合管理，技术型人才。

专业设置	学制	招生计划
航空服务	2+1/4+1	60人
飞机维修	2+1/4+1	60人
航空无人机	2+1/4+1	60人
航空全媒体运营	2+1/4+1	60人

培养目标

航空服务立足民航业和旅游业的发展需要，面向全国，以就业为导向，以校企合作为途径，以理论学习、实训、实习为培养方法，培养精通国内外航空服务与管理业务，熟练航空服务与管理基本技能，有较强的实际操作能力和团队协调能力，有较高的服务意识、创新意识，掌握空中乘务基本知识，具备空中乘务技术技能，从事空中乘务、航空物流、客票销售、民航运输服务、航空企业管理等工作的高素质技能型人才。

课程设置

公共基础课程：计算机应用基础、普通话、应用文写作、美学欣赏、英语、韩语、其他小语种、体育等

基础课程：民航概论、民航服务心理学、民用航空法基础、职业形象设计、民航安全管理等

核心课程：客舱服务、民航地勤服务、民航服务英语、民航服务礼仪、民航服务与沟通、民航法律法规与实务、客舱组织与管理等

拓展能力课程：茶艺/插花、游泳、播音基础、演讲与口才等

实操课程：化妆、形体训练、体能训练、空乘播音技巧、机场定岗实习、客舱服务实训、紧急安全救护实训、地面服务模拟实训等

就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试等

培养目标

为了适应二十一世纪社会主义现代化建设和民航飞速发展需要而设定的,主要培养具备基础英语、飞机维修基础理论、维护与维修理论和工程管理的创新型、应用型高端技能型专门人才。具备较强的实践动手能力、飞机电子系统故障诊断、维修技术与设备的研究和开发能力、生产组织管理能力，具有较强自我更新、自我提高和自我发展的创新精神。

课程设置

公共基础课程：语文、数学、英语、体育与健康、计算机应用、思想道德修养与法律基础、职业生涯规划、军事理论与技能等

基础课程：航空概论、机械制图、工程力学、航空工程材料、公差配合与技术测量、电工电子技术等

核心能力课程：飞机构造、飞机结构与系统、飞机电气系统、航空涡轮发动机工作原理、航线维护等

实操应用课程：AUTOCAD软件应用、机修钳工实训、飞机钣金装配工艺、飞机铆接装配与机体维修、控制线路实训、液压系统实训等

拓展能力课程：机械原理、空气动力学、无人机飞行原理、无人机制造技术、无人机维修技术等

综合能力课程：机械制造技术、智能制造技术、3D打印技术、人为因素与民航法规的认知应用等

就业指导课程：就业面试指导、面试心理指导、模拟面试、就业与创业指导等

优势

飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，是远航的使者、希望的守护神，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂症，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。培养具有飞机维修必备的基础理论知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机修理基本技能的高等技术应用型人才。

为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源和社会保障部与市场监 管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。建设新时代航空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化，借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运 营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户 体验，才能使航企永葆活力。

培养目标

培养具有职业道德和社会责任感，具有良好的技术技能和专业修养，精通各种媒体传播和技术的实用型人才，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，能够从事媒体宣传、平面设计、视频制作、软件开发、渠道建设、商务洽谈、网络运营、客户服务等工作的高素质、应用型、复合型人才。

课程设置

公共基础课程：体育、office办公软件高级应用、英语、HTML5/CSS3、web前端(bootstrap.jQuery)、电子商务概论等。

核心课程：新媒体概论、文案策划、Photoshop图像处理、电商设计、UI交互设计、网络营销、影视策划与编导、广告学、新媒体创意策划、新媒体数据分析与应用、网站运营与管理、网络广告实务等。

实训课程：SEO、数码摄影与制作、视频剪辑、影视后期、信息流推广、SEM、设计实训、新媒体运营基础、微信公众号运营、微博运营、抖音短视频运营、微电影创作、新媒体整合营销、直播运营、大学生创业训练等。

职业指导课程：行业趋势分析、职业发展规划、简历与作品集优化、模拟面试实训、创新创业基础、个人品牌打造等。

特色优势

建立“舆情、策划、采集、编辑、分发、评价、运营”一体化学习框架。打造生动、立体、正向、可控的航空业全媒体生态学习体系。培养知识构成丰富，能够善商务、精技术、懂管理的复合型人才，参与构建企业全媒体框架和内容建设，分析媒体渠道和用户画像制定运营策略，能够胜任航空公司市场部、商务部、策划部、信息部等部门的媒体宣传、渠道建设、商务洽谈、电商运营、网络运营、客户服务等工作。

培养目标

该专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和无人机飞行原理、系统结构、飞控技术、检测维护及相关法律法规等知识，具有无人机组装、调试、任务作业和故障检测与维护等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事无人机装配调试、飞行操控、售前售后技术服务、行业应用、检测维护等工作的高素质技术技能人才。

课程设置

礼仪、航空法、航空概论、人工智能、电脑操作、无人机操作、航空器基础原理、无人机设计原理、无人机维修工程、无人机通讯调试、无人机应用技术、无人机航线规划、无人机机场规划应用、航拍摄影技术、运营管理、人力管理学案例操作、航空心理学等。

理论课学习

授课地点：青岛理工大学

师资力量：融合青岛理工大学骨干教师与北京联航行业专家，共同构成实力雄厚的教学团队

授课内容：公共基础课程、基础课程、核心课程

实训阶段

授课地点：北京民用联合航空有限公司实训基地

师资力量：北京联航专家在实训基地集中教授高级课程

授课内容：高级课程并配合考取各类资格证书

毕业后

毕业后可选择就业，也可继续深造学习

航空服务

我国正处于从”民航大国“向民航强国的伟大转变过程中，民航运输总周转量已连续15年保持增长。2024年，中国民航行业规模持续扩大，全行业完成运输总周转量1485.2亿吨公里，同比增长25%;完成旅客运输量7.3亿人次，同比增长17.9%，较2019年增长10.6%;货邮运输量898.2万吨，同比增长22.1%。2025年前三季度，全国民航共保障各类飞行488万班，日均1.8万班，航班正常率达89.7%，行业运行效率稳步提升。

民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。根据民航局相关规划及行业预测，到2025年我国民航行业人才缺口将达20万人，其中高端复合型航空服务人才、智能机务维修、空管等关键领域缺口尤为突出。当前民航直属院校年均有效供给难以满足市场需求，尤其是兼具实际应用技能与理论基础的复合型人才更为稀缺，这为航空服务专业人才提供了广阔的就业空间。

中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期，行业的持续扩张使得对航空人才的需求长期处于旺盛期，民航专业教育也迎来发展机遇。可以预见的是，民航业从业者的工作稳定性与可持续性具备坚实保障，职业发展前景广阔。

飞机维修

我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，2024年，全国千万级机场达38个，机队规模达4186架。空中客车日前发布最新全球市场预测，到2042年中国将需要超过9440架全新客机与货机。中国民航得到了飞速的发展，相应的飞机维修产业也得到了飞速发展，在民航产业链上，飞机维修产业是民航发展过程中的重要产业之一，是保障飞行安全的基石，是航空保障服务能力体系的重要组成部分，发挥着基础性作用。

中国航空维修产业的未来将主要表现智能化、互联网、国产化、资本化、国际化等方面，国内机务维修系统人员从业人数约7.5万，随着民航快速发展，机队规模迅速扩张，导致飞机、机务、空管、运营管理等专业人才十分缺乏，飞机维修是一项极其重要的工作，是保证飞行安全的基础，专业面广，工种复杂，技术难度大，质量要求高，一个合格的飞机维修人员需要系统学习训练，目前，中国飞机维修人员整体素质还不高，尤其是高层次技术人才十分缺乏，所以市场需求量很大，一般飞机维修人员都有较高的薪资待遇，发展前景很好，工作稳定，发展空间大。

航空无人机

随着无人机从单一工具向智能化、集群化、平台化演进，行业对掌握先进装调技术、具备集群控制能力、熟悉多场景应用的专业人才需求持续增长。本专业不仅在传统无人机操控、维修、行业应用等技能上深耕，更深度融合人工智能、机器视觉与自主导航技术，引入无人机数字化装配、编队飞行控制、智能任务规划等前沿教学内容，培养学生适应无人机在物流配送、农业植保、工业巡检、应急测绘、空中交通等领域的复杂应用能力。

未来，无人机将在城市空中交通、应急救援、智慧农业、环境监测等国家战略领域发挥重要作用，成为低空经济发展的核心引擎选择无人机应用技术专业，不仅意味着掌握一门前沿技术，更是投身于国家低空经济战略布局、参与构建未来立体交通体系的重要起点。在这里，你将站在无人机与人工智能融合的创新前沿，成为推动低空产业发展、赋能千行百业的天空工程师，在广阔天地中实现技术梦想，展翅未来！

航空全媒体运营

为适应经济社会发展需要，引领产业发展、促进就业创业，2020年2月25日，人力资源和社会保障部与市场监 管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。建设新时代航空强国，就必须促进航空业改革发展，航空业必须适应舆论生态、媒体格局、传播方式的深刻变化，借助科技发展与信息化手段，大力推进全媒体和航空融合，将话语权牢牢掌握在自己手中。航空业的发展，离不开有效的宣传途径、离不开高效的营销方法和运营策略，更离不开专业的航空全媒体运 营人才，只有通过航空全媒体的发力，进行对内对外传播航空文化，持续提升航空企业品牌形象，进一步优化客户 体验，才能使航企永葆活力。

航空服务

空中乘务员、VIP客服、指挥协调员、VIP地勤、服务咨询、票务员、运营管理、易登机、空中安全员、值机员、安检员、广播员、行李查询员、贵宾室服务员。

飞机维修

对飞机机体结构与附件修理、装配和调试、故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等。主要岗位包括:机务检修员、设备维修员、航线维修员、设备设施安全员、机坪管制员等。

航空无人机

低空经济、无人机研发、无人机维修、组装、无人机表演、无人机运输、无人机航拍、环境监测、应急救援、城市安防、电力巡检等。

航空全媒体运营

航空公司媒体矩阵建设和运营，官网及用户平台的管理与维护，产品图文设计、公司日常推广和宣传及媒体公关。主要岗位包括:航空全媒体运营专员、平面设计师、IT系统维护、客运营销、航空产品推广员、文案策划专员等。

自然条件

1、热爱祖国、遵纪守法、举止端庄，有志于从事航空服务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。

2、学历：应往届初、高中(或同等学力)毕业生。

身体条件

1、身高：女：(空乘160cm-172cm), 男：(空乘170cm-185cm); 其它专业不限

2、体重：女：{身高(cm)-110]±10%}kg, 男：{[身高(cm)-105]±10%}kg

3、视力：矫正视力不低于0.4无色盲、色弱、斜视；

4、五官端正，肤色好，面部和手臂等裸露部位无明显疤痕；

5、身体健康、体型均称，无明显的“O”型、“X”型腿；

6、无肝炎或肝脾肿大、HbsAgyin阴性；

7、无精神病史，无各类慢性疾病，无肺结核等传染病；

8、无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性麻疹等。

注：飞机维修、无人机、航空全媒体运营报名条件放宽(身高、体重、疤痕等不作限制)

面试流程

1、登陆网站报名或致电均可预约面试时间。

2、面试前须按要求准备材料：身份证、四张一寸照。

3、根据预约时间前往学校面试。

4、面试后通知面试结果。

5、面试通过的考生，可获取入学通知书。

6、根据通知书时间到校报到。

第一年：35080元（含服装费3800+测评费600+1480军训及被褥费）

其他学年：29200元/年